PASIÓN POR EL AUTOMOVILISMO

22º Rallye Sierra de Cádiz

Victoria para el Adam de Gil y Causse

En esta vigésimo segunda edición de este rallye, se presentaba con una lista de inscritos bastante amplia, haciendo que el público tomase un interés muy grande por ver tanta diversidad de pilotos y coches sobre el asfalto. Estas carreteras son bastante conocidas por los aficionados, pues es un rallye con veintidós ediciones y uno de los más importantes de Andalucía, lo que hacía presuponer una gran afluencia de público, el cual se centraría principalmente en el tramo de «la Ribera» (TC1 y 3 – QUESOS EL BOSQUEÑO) y en el tramo de Ubrique (TC6 y 8 – AUTO RECAMBIOS GONZÁLEZ).

El equipo formado por Gil y Causse consiguió la primera posición de este rallye, donde estuvieron luchando con monturas de peso, como los Mitsubishi Evo, el Subaru Impreza y los dos Kit Car. A pesar de todo ello, y de marcar el sexto mejor tiempo en el TC1 y TC2, comenzaron a coger el ritmo al que nos tienen habituados esta dupla, siendo terceros en la general tras finalizar el primer bucle. La segunda parte del rallye se les dio algo mejor, marcando tres terceros y un sexto, tiempos necesarios para alzarse con la primera plaza al final del rally.

Tras Oscar y Manu, apareció el primero de los Kit Cars, el espectacular Seat Ibiza de J.L. Toril y Alexander Toril. Ambos completaron un rallye muy bueno, manteniéndose siempre en una línea muy regular, llegando a marcar el scratch en el TC6, sin poder repetir esta hazaña en el TC8 por culpa de un invitado «no esperado» que consiguió arrebatarle la tercera posición al Subaru de David Martín y Pablo Sánchez por tan solo siete segundos. Este «invitado» es Citroën AX de Juan José García, conocido por «TATO», copilotado por Aurora Hernandez, primera copiloto femenina del rallye.

La pareja Nazarena dio la sorpresa este fin de semana, consiguiendo auparse con la tercera posición del Sierra de Cádiz, por delante del Subaru Impreza de Martín y Sánchez, pero es que «Tato» concluyó un rally simplemente espectacular, haciendo el tramo de Ubrique como si fuera su casa. Se sentía muy cómodo con su «pequeño» y hay que sumarle la perfecta combinación que hace con Aurora. En este deporte todo suma, y cuando todo se pone de cara, puede terminar muy bien, como ha sido el caso para ellos dos.

Sin embargo, la pareja con la montura japonesa tuvo un rallye totalmente al contrario, con un final feliz pero no lo suficiente, pues completaron un segundo bucle muy bueno, marcando buenos tiempos también en el TC3 y TC4, pero les lastró demasiado los dos primeros tramos cronometrados, donde con una avería de su coche solo pudieron terminar el TC1 en la posición 20, y el TC2 en la posición 28. Estos dos tiempos fueron los que les impidió llegar al podium, por tan solo siete segundos de diferencia con el tercer clasificado. Aun así completaron un buen rallye y pueden estar contentos ya que demostraron el ritmo que tienen, y que si no es por ese «tropiezo», hubieran dado mucha guerra a la gente de arriba.

Con respecto a la Copa Dacia, el que se alzó con la primera posición de esta copa fue Ernesto Salguero y Antonio Pérez, por delante de Frias-Ruíz y de Fuentes-Parrilla (posiciones generales 25º, 27º y 28º respectivamente), copa que siempre es interesante ver, ya que al ser coches prácticamente de serie, se puede ver muy bien la experiencia y el potencial de los pilotos.

 

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