PASIÓN POR EL AUTOMOVILISMO

Ford Mustang 5.0 – 430cv Carbon Edition

img_5818-mHoy, antes de finalizar el año, hemos tenido la oportunidad de probar un espectacular Ford Mustang 5.0 – 430cv Carbon Edition, por tierras malagueñas y gaditanas (Marbella, Puerto Banús y Soto Grande), completando un circuito de 150km aproximadamente, donde hemos tenido todo tipo de asfaltos, conducción en ciudad y carretera, paso por curvas, puentes, túneles,… sacando así unos muy buenos resultados.

Estéticamente, este Mustang se diferencia de los demás por tener ciertas partes de su chasis de fibra de carbono, las cuales puedes personalizar, tales como los espejos, o el techo, como es en este caso (esta personalización la pueden llevar a cabo, o bien por medio de vinilos o adquiriendo las piezas originales en este material). En lo que a mecánica se refiere, este vehículo es un V8, con 5.000cc de cilindrada, y una potencia de 430cv; todo ello, propulsado por la característica tracción trasera, marca de la casa. Posee unas pinzas y sistema de frenado Brembo, junto a un sistema de escape Borla, y unas llantas de 19 pulgadas, montando unos neumáticos Pirelli 255/40/R19 101S y 275/40/R19 101S. A todo esto, le acompaña una caja de cambio automática de 6 velocidades, combinada con levas en el volante.
img_3578-mEn lo que a funcionalidad respecta, se trata de un Muscle Car, por lo que poco hay que decir, tan solo recalcar que es cierto que el paso por curva es GENIAL, la respuesta de la caja de cambios automática es PERFECTA, al igual que el tiempo de reacción ante la acción del acelerador. Lo único que se podría mejorar es la aceleración desde 0, donde, al igual que la inmensa mayoría de los V8 del mercado, el Mustang parece muy pesado, por lo que la aceleración no llega a ser buena del todo para un coche de estas características, sin embargo, el tiempo en el que alcanza los 100km/h no es para nada malo, parando el crono en 4,8 segundos, y alcanzando una velocidad máxima de 250km/h. El maletero, para ser un vehículo coupé, es más que generoso, aunque el acceso a el, se queda un poco limitado, ya que no abre el cristal. Con respecto al consumo, dato que consideramos un poco irrelevante, ya que de todos es conocido que este tipo de vehículos, posee un consumo alto, no es desorbitado, haciendo hoy una media de 18l/100km en ciudad, y una media de 9l/100km en carretera. Al igual que el consumo, las plazas traseras son meramentes estéticas, ya que el espacio que queda para las piernas es inferior a una cuarta, por lo que si adquieres este vehículo, tendrás un Biplaza con cuatro cinturones.

img_1971-mEn general, es un coche MUY divertido y con el que se puede disfrutar muchísimo, ideal para viajes (largos o cortos, pues los asientos Recaro baquets que tiene, no son para nada incomodos), e ideal para disfrutarlo en la carretera.

próximo Publicación

Atrás Publicación

1 Comentario

  1. Victortox 18 octubre, 2020

    b cajole the healthcare practitioner??s hypertension to prolong normal patients. can i purchase cialis over the counter Cdyrlz cugmyw cialis pricing buy tadalafil online

Dejar una contestacion

© 2020 EEL FOTOS

Tema de Anders Norén

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies
آپلود سنتر